Automotive Parts Molding ແມ່ນຫຍັງ

ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ molding ກ່ຽວຜະລິດສ່ວນຢາງຂອງລົດໃຫຍ່ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການສີດໄດ້. ຂະບວນການນີ້ນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງພາຍໃນລົດໃຫຍ່ຂອງແລະພາຍນອກ.

ຂະບວນການສີດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດປະມານ 90% ຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ໃນລົດ. ພລາສຕິກເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນທີ່ເປັນພວກເຂົາ້ໍາຫນັກເບົາ, ງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດ, ແລະມີຄວາມທົນທານຫຼາຍເກີນໄປ.

ມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຂອງຂະບວນການສີດໄດ້, ການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ກາຍງ່າຍແລະມີ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ .

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນຂອງລົດໃຫຍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຜະລິດຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີແລະນັບຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດແມ່ນເຮັດເປັນກຸ່ມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີຄວາມນ້ອຍ.

ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເຕັກນິກການຜະລິດສີດໄດ້. ມັນເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ອີງໃສ່ພາກສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່, ສອດຄ່ອງ, ແລະຄວາມປອດໄພການນໍາໃຊ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ສີດແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂະບວນການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການອຸດສາຫະກໍາທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຜະລິດຊັດເຈນສູງ, ທີ່, ແລະສອດຄ່ອງພາກສ່ວນ.ສ່ວນ molding ຍານຍົນ

ຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີເລີຍຄວາມຜິດພາດແມ່ນຍໍາ nil ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ. ພາກສ່ວນການຜະລິດການນໍາໃຊ້ຂະບວນການສີດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍແລະ ທົນທານທີ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້.

ມີການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂອງການສີດໄດ້ລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ເພີ່ມຂອງເຂົາເຈົ້າ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະຍັງປອດໄພກວ່າທີ່ມີການຜະລິດຂອງ ຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ທົນທານພາກສ່ວນ.

 

ຂໍ້ດີຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກອະໄຫລ່ລົດ Molding

ຂະບວນການ mold ສີດພາດສະຕິກແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຜະລິດລົດຈັກແລະລົດທົນທານແລະຄຸນນະພາບສູງແລະອົງປະກອບ. ມີຂໍ້ດີຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສໍາລັບການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນລົດຈັກໄດ້. ບາງສ່ວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນມີດັ່ງນີ້:

 

ຂະບວນການຜະລິດປະສິດທິພາບ

The ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ molding ເປັນຫຼາຍ ປະສິດທິພາບ ຂະບວນການຜະລິດ. ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຜະລິດໂດຍຂະບວນການນີ້.

ຜະລິດຕະພັນຜະລິດຕະພັນການນໍາໃຊ້ຂະບວນການນີ້ແມ່ນມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່, ທີ່, ແລະສອດຄ່ອງ.

ຜະລິດຕະພັນສາມາດໄດ້ຮັບການຜະລິດໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຫນ້ອຍທີ່ຕໍ່ໄປຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການການຜະລິດໄດ້. ຂະບວນການແມ່ພິມສີດຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີເກືອບ ສູນຄວາມຜິດພາດ ລາຄາ.

 

ຜະລິດຕະພັນສູງຄຸນນະພາບ

ອຸປະກອນລົດຍົນທີ່ຜະລິດໂດຍນໍາໃຊ້ຂະບວນການນີ້ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນ້ໍາຫນັກເບົາ, scratch, ທົນທານຕໍ່, ແລະສົ່ງຜົນກະທົບທົນທານຕໍ່.ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ molding ຕົວຢ່າງ

ອຸປະກອນລົດຍົນແມ່ນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຍັງແຂງແຮງທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທົນທານສູງ.

ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພາກສ່ວນແລະອົງປະກອບຂອງ ຄຸນນະພາບສູງ ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຮັບປະກັນ ຄວາມປອດໄພ , ແລະເພາະສະນັ້ນຂະບວນການສີດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາໄດ້.

 

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ

Manufacturing of automotive parts using the injection molding technology is very ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ . The major cost is upfront in the designing of the product and the mold. Once this is done, the products can be manufactured in bulk- in thousands or even in millions- which brings down the overall cost of production significantly.

 

ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບ

The injection molding process of manufacturing allows the flexibility of using more than one plastic resins as raw materials.ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ molding ຕົວຢ່າງ

The manufactures can use a combination of different plastics which can increase the strength, durability, and quality of the manufactured automotive parts.

Fillers can also be added to the plastic resins to increase the strength and rigidity of the manufactured products.

 

Common Application for Automotive Parts Molding

The ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ molding ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ. A ສ່ວນໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ກໍາລັງຜະລິດການນໍາໃຊ້ຂະບວນການສີດໄດ້.

ຂະບວນການທີ່ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບສູງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ. ການຜະລິດແມ່ນເຮັດໃນປະລິມານຫຼາຍແລະເພາະສະນັ້ນມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

ໃນຖານະເປັນພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍນໍາໃຊ້ສີດແມ່ນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້. ບາງຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ກໍາລັງຜະລິດການນໍາໃຊ້ຂະບວນການສີດແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ molding ຕົວຢ່າງ

 

ແຜງຄວບຄຸມ

The ແຜງຄວບຄຸມລົດທີ່ມີ houses ຫມູ່ຄະນະເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: speedometer ໄດ້, gauge ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສະເຕີລິໂອ, ແລະອື່ນໆທີ່ຜະລິດໂດຍຂະບວນການສີດໄດ້.

ແຜງຄວບຄຸມການຜະລິດໂດຍຂະບວນການນີ້ແມ່ນ scratch, ທົນທານຕໍ່, ຜົນກະທົບ, ທົນທານຕໍ່, ແລະທົນທານສູງ.

 

ເຮັດໃຫ້ມີແສງລົດ

ກໍລະນີທີ່ສໍາລັບເຄື່ອງຫມາຍໄຟຫນ້າໄຟທ້າຍ, ດ້ານອື່ນໆໃນລົດໃຫຍ່ກໍາລັງຜະລິດໂດຍຜ່ານຂະບວນການສີດໄດ້.

ກໍລະນີແສງສະຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຜະລິດການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານພລາສຕິກທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມທົນທານໄດ້. ໃນກໍລະນີແສງສະຫວ່າງແມ່ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ກັບຜົນກະທົບທີ່ຮັບປະກັນ longevity ຂອງຕົນ.

ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ molding ຕົວຢ່າງ

ສູງ

The ສູງລົດໄດ້ພັດທະນາຫຼາຍໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍສະແຕນ electroplated ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈາກອາລູມິນຽມ. ຈາກປີ 1980 ເປັນຕົ້ນໄປ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກພາດສະຕິກ.

ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນພລາສຕິກເຊັ່ນ: ຈອກ polyesters ເສີມ polyurethane, polypropylene ດັດແກ້, polycarbonate ແລະອື່ນໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດສູງ.

The bumpers ຢາງໄດ້ຈາກການສີດແມ່ນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າບໍ່ໂລຫະແລະພວກເຂົາເຈົ້າຮັບເອົາໄວ້ພະລັງງານໃນການ collisions ເປັນການຄ້າຫນ້ອຍດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍແບບຖາວອນ.

 

ນັ່ງ

ການນັ່ງໃນລົດໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການສີດໄດ້. ໂດຍການນໍາໃຊ້ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນພລາສຕິກ, ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນການຜະລິດທີ່ນັ່ງ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຈະນັ່ງແລະຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການພຽງແຕ່ໃນພື້ນທີ່ຫນາແຫນ້ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

ນັ່ງໄດ້ຜະລິດໂດຍຜ່ານຂະບວນການນີ້ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງແລະ scratch, ທົນທານຕໍ່. ຂະບວນການຜະລິດດັ່ງກ່າວແມ່ນຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບຫລາຍເມື່ອທຽບກັບວິທີການຜະລິດອື່ນໆ.

ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ molding ຕົວຢ່າງ

Panels ປະຕູ

ໃນຫມູ່ຄະນະປະຕູໃນລົດໃຫຍ່ກໍາລັງຜະລິດໂດຍຂະບວນການສີດໄດ້. ໃນຫມູ່ຄະນະປະຕູບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງພາຍໃນ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງສະຫນອງການປ້ອງກັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ໃນຫມູ່ຄະນະປະຕູປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບສຕິກ molded ກັບພື້ນທີ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການເກັບຮັກສາ. ໃນຫມູ່ຄະນະປະຕູໄດ້ນໍາໃຊ້ສີດມີຜົນກະທົບ, ທົນທານຕໍ່, ້ໍາຫນັກເບົາແລະທົນທານ. ຄຸນນະສົມບັດ້ໍາຫນັກເບົາຊ່ວຍໃນຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້ແລະຍັງໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

 

ພວງມາໄລ

ລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນລົດໃຫຍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະຜະລິດຕະພັນໂດຍຂະບວນການສີດໄດ້. ລໍ້ການຊີ້ນໍາປົກກະຕິແມ່ນຜະລິດໂດຍ molding ພລາສຕິກທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນ: polyurethane ໃນໄລຍະຫຼັກໂລຫະ.ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ molding ຕົວຢ່າງ

ການລໍ້ການຊີ້ນໍາຜະລິດໂດຍເຕັກໂນໂລຊີນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການ 20% ສີມ້ານກວ່າລໍ້ການຊີ້ນໍາຂຶ້ນໄປ. ນີ້ປັບປຸງການຮັກສາຫຼັງແລະ maneuverability ຂອງລໍ້ການຊີ້ນໍາ.

ການລໍ້ການຊີ້ນໍາແມ່ນຍັງທົນທານຫຼາຍແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕ້ານໃນເວລາທີ່ຜະລິດໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການສີດໄດ້.